Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Nowogard
Posty: 10 #646985
Od: 2010-12-4
Ilość edycji wpisu: 1 | kasza pisze: dzięki za poradę słyszałem że w parchu wystarczy przełożyć resory na górę mostu większe koła i można śmigać w błoto
nie rób tego , auto traci stabilność , chłopaki , którzy to zrobili szybko wrócili do oryginału .
w K160/K260 możesz dołożyć 2 pióra i jest cacy , ale twardo.
przy kupnie sprawdzaj ramę , ostukaj młotkiem , jak się właściciel nie zgodzi , to daj sobie spokój.
najbardziej wrażliwe są okolice od zbiornika paliwa w tył .
co do zamienników to np tarcza sprzęgła od 140 do 400 w IC
problemem mogą być punkty świetlne, śniedź , brak kontaktu zwarcia , często szwankuje lampka tablicy rej z tyłu, lepiej wstawić nową od ciężarówki .
można dużo samemu przerobić ale do mechaniki lepiej się nie mieszać .
a jeszcze dementuję , k160 miał LSD z tyłu 
_________________
PATROL K-160 3,2 |
... delikatnie nie wspomniałem o opłatach 
